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11月23日，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站发出，沿着上海经苏州至湖州高速铁路（简称沪苏湖高铁）行驶，进行列车运行图参数测试，标志着由中国中铁二局、三局、十局、广州局、建工集团、电气化局等单位参建的沪苏湖高铁进入试运行阶段。
沪苏湖高铁线路全长约163公里，设计时速350公里，设8座车站，除上海虹桥和湖州站外，其余均为新建车站，2020年6月全线开工建设。中国中铁有关单位分别参建了部分土建线路、车站、轨道、四电等工程。其中包括国内首座350公里高速铁路和普速铁路四线并行桥梁主跨260米的跨上海斜塘航道斜拉桥、全线唯一隧道道场山隧道（1576.65米）、浙江段最大跨度连续梁东苕溪特大桥跨湖嘉申线（90+180+90）米连续梁等。
自今年9月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验及全线拉通试验，综合检测列车试验最高时速达385公里。
沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右，预计今年底具备开通运营条件。试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试，开展故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，模拟线路正式运营状态，对铁路运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。当天，首趟列车43分钟跑完全程。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 （张亚奇 王婧璇 白桦 田小光 陈乐 徐小勇 张慧慧 方喆 赵卓凡 李昶 刘春俊）
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