从技术员到项目技术负责人，从负责1个项目到近40个工程项目，35岁的王春雷在工程技术管理这条路上，一走就是11年。这一路，有常年离家在外的漂泊与孤独，更有技术攻坚中的苦乐酸甜。
　　在中华人民共和国成立75周年之际，王春雷获评中央企业劳动模范后，来不及庆祝，又匆忙赶赴工地。公司承建的重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程飞行区007标段工程即将迎来重要节点，作为公司工程部长，他不能缺席。
　　坚守初心情怀
　　2013年，王春雷从大学毕业后来到中铁北京局机场分公司经营开发部实习，跟踪信息、制作标书、成本预算……4个月的时间里，他愈加感到基层经验缺乏，“民航专业的毕业生只会做标书？不懂现场干什么经营？土木工程人的初心是什么？”这些问题时时在他耳畔响起。于是，他主动要求到基层锻炼，背起行囊到公司当时在建最大的重庆江北机场东航站区及第三跑道工程场道4标项目部报到，从那一刻起，梦想有了色彩。
　　“在25家投标单位中我们胜出了！”时至今日，王春雷还记得2013年7月15日，公司收到重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程飞行区场道工程第四标段中标通知书时的激动与喜悦。在巴渝这片沃土上，公司跟随重庆江北机场十年建设步伐，先后参与了机场T2航站楼工程、T3A航站楼和第三跑道工程、机场B滑行道改造工程、T3B航站楼和第四跑道工程等相关项目建设，实现了在一座机场滚动开发多个工程项目的扎根经营。
　　今年9月29日至30日，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程飞行区007标段工程顺利通过行业验收，此时的王春雷以公司工程部长的身份重走重庆江北机场，见证机场又一高光时刻。项目围绕该机场创新企业级施工工法、授权发明专利各1项，实用新型专利3项，他曾经在这里学得“不停航施工、跑道部分区域整体换板维修改造和机场道面建设管理”等相关专业技术，并以此为范本，应用于机场后续工程建设和公司参建的其他机场工程中，专业之梦从此启航。
　　锻造过硬本领
　　2016年2月，27岁的王春雷来到刚刚中标的青岛新机场飞行区场道8标项目，出生于山东淄博的他回到家乡，建设家乡的自豪感油然而生，青春之旅遇见“星辰大海”。
　　“我是第一批抵达青岛项目的员工之一，五年时间，这里从刚刚拆迁完的小村子变成山东省等级最高的民用机场，变化翻天覆地。我们团队时时以新时代‘挑山工’为榜样，一砖一瓦，一步一个脚印，让机场在齐鲁海滨绽放美丽，展翼翱翔。”王春雷回忆道。
　　担任青岛新机场飞行区场道8标、飞行区综合管廊及新建山航机坪项目部技术负责人期间，项目施工任务异常繁重，交叉施工较多，整个场区内的施工单位多达几十家。他在创新创效的崎岖“山道”努力攀爬，锤炼本领，每日穿梭在机场施工区域，赶上抢工时期，繁忙紧张到喝水的时间都没有，半夜回到板房才发现早晨倒满的水还在案边。
　　作为机场运行“地下生命线”，综合管廊工程保障管线安全、集中监控管理，为机场远期发展预留空间。施工过程中，王春雷对比常规木模板、铝模板、钢模板、钢模台车等方案，采用自动行驶系统配合进行管廊主体浇筑，模板台车方案的应用，将一节箱涵的施工时间，由常规木模板脚手架支撑体系需用的11天缩短至6天半，该模板台车是全国第一台在飞行区管廊施工中投入使用的模板台车，每一次运用，相比常规木模板直接节省成本2万元，取得良好的经济效益和社会效益。
　　从场道工程、飞行区综合管廊工程，到航空公司维修机坪工程和流亭机场A6道口改造工程，王春雷和团队见证了机场的建成、转场、投运等重要时刻，主持完成项目技术管理工作，攻克工程项目关键技术难题，主持编写的《沥青基复合封层在机场场道中的技术应用研究》获得中铁北京局2018年度科学技术进步奖二等奖。
　　砥砺奋斗之志
　　随着新时代民航强国建设和智慧机场建设的深入推进，建筑信息模型BIM技术已成为推动施工企业变革的重要力量。2022年4月，王春雷调任公司呼和浩特新机场飞行区场道9标项目技术负责人。他紧紧抓住民航局平安、绿色、智慧、人文“四型机场”建设和智慧民航建设的发展机遇，带领团队不断探索，在全生命周期管理中不断提质增效，为企业高质量发展增添“智慧之翼”。
　　呼和浩特新机场是4F级重要干线机场、西部地区大型区域枢纽机场。王春雷带领技术团队攻坚克难，针对工程深基坑、高支模的施工技术难点，组织编写可行性施工方案，确保工程安全质量和工期目标的实现。他们历时半年完成项目深基坑三轴搅拌桩变更为管井降水的设计，通过沥青封层变更为复合土工膜，解决了工程项目基坑降水等关键技术难题，能耗低、功效高，创效千万余元，大大缩短了施工工期，减少了现场安全风险。项目通过“BIM模型+数字化施工”技术应用，以后台分析指导前台施工，将过程监控与试验结果有机结合，利用BIM数字化技术，将资源聚集技术创新，实现从设计、施工到维护全生命周期可持续性评估。
　　薪火相传，生生不息。作为中铁北京局“青年技术带头人”，王春雷充分发挥“传帮带”作用，悉心培养新人，为企业在民航机场建设专业发展中输送了一批年轻技术骨干。公司在内蒙古区域市场参建了呼和浩特新机场综合业务用房工程、老牛湾通用机场进场公路工程和场外基础设施配套工程、鄂尔多斯航空器维修基地项目等多个项目，新签合同额累计5.8亿元。他和团队将数字建造技术嵌入在一个个滚动开发的项目中，持续赋能企业专业化发展之路。
　　十年磨砺，玉汝于成。工作11年，王春雷先后参与了重庆江北国际机场、青岛胶东国际机场、呼和浩特新机场等7个民用机场项目建设。他领衔的王春雷创新工作室先后取得国家专利6项、省部级大赛获奖3项、省部级工法1项、企业级工法3项，发表工程相关论文4篇。他先后荣获中铁北京局先进个人、技术标兵、青年技术带头人等荣誉。
　　站在新的起点，王春雷表示，将把更多精力放在民航专业工程智能建造和工程技术智慧升级管理中。他有一个梦想，就是像航天人一样，一棒接着一棒干，在奔赴蓝天白云最快的场地，描绘心目中的“星辰大海”。 （王冲）