距离嘉兴南湖仅一公里的城东路边上，一千余名工人正在紧张有序地忙碌着。由中国中铁建工集团承建的嘉兴站改造工程，正在逐渐成型。嘉兴火车站始建于1907年，于1909年（清宣统元年）投入使用。作为一座饱经沧桑的百年老站，嘉兴站与中国共产党的诞生有着一段密切的历史渊源。

　　1921年8月初的一天，遭到破坏的中共“一大”转移到嘉兴南湖，代表们从上海来到嘉兴，乘坐的是早上第一班火车，从嘉兴火车站下车不久便匆匆赶往嘉兴南湖。中国共产党第一次全国代表大会最后一次会议，就在南湖的一艘游船里悄然开始了。嘉兴火车站对于党的诞生，自此多了一层特殊的意义。它不仅见证了嘉兴百年沧桑巨变，也见证了“红船”精神的孕育和发展。

　　1910年的嘉兴火车站（出自《浙路輶轩表》）

　　会议首先通过了《中国共产党纲领》。党纲开宗明义第一条即是“本党定名为中国共产党”，提出“党的根本政治目的是实行社会革命”“把工人、农民和士兵组织起来”，纲领则是“革命军队必须与无产阶级一起推翻资本家阶级的政权”“承认无产阶级专政”“消灭资本家私有制”“联合第三国际”。

　　中共一大13位代表

　　党纲只有15条，不足1000字，却是中国共产党制度建设的起源。中共一大在上海召开时，最后一天原法租界的巡捕闯入会场，初拟党纲的一张纸险些暴露。而在南湖会议上，代表们正是依据这页纸，字斟句酌，拟定党的纲领。

　　中共一大上通过的党的纲领

　　这份党纲每一条字数都不长，但力透纸背，特别是在组织章程中明确提出了入党须由党员介绍、候补党员经过一定考察期限才能被接收等规范，时至今日仍然为我们党所沿用，是9100多万中共党员人人都履行过的入党程序。

　　党纲每通过一条，船舱里便会响起一阵掌声。

　　南湖上的中共一大纪念船内景

　　会议接下来通过的是《关于当前实际工作的决议》，规定“党在当前的中心任务，是组织工人阶级，加强对工人的领导，注意在工人和其他劳动人民中发展党员，在反对军阀官僚的斗争中，维护无产阶级的利益”。

　　“革命声传画舫中，诞生共党庆工农。”一大代表董必武1964年重访嘉兴时，曾为南湖革命纪念馆题诗纪此盛事。

　　董必武题《清明节游嘉兴南湖烟雨楼》

　　一大过后，毛泽东回到湖南，就和中共湘区委员会发动了长沙泥木工人、水口山铅锌矿、安源路矿等大罢工，并取得胜利。一大以后仅半年时间，全国就发生大大小小罢工90余次，在此基础上，很快形成了以京汉铁路大罢工为标志的第一次工人运动高潮。

　　京汉铁路工人运动

　　会议约11时开始。上午的议程结束后，一只竹编大笼屉被递上画舫。船舱中，摆下一桌颇具地方特色的南湖船菜。代表们匆匆用餐后，很快又投入热烈的讨论中。当会议讨论到《中国共产党宣言》时，围绕党员能不能做官、当议员的问题，以及如何看待南北政府特别是如何看待广州军政府时，代表们发生了激烈的争论。

　　2020年6月23日新华社记者在中共一大会址纪念馆拍摄的1920年8月（左）和9月出版的《共产党宣言》中文全译本。

　　下午5时左右，湖面上突然出现一艘汽艇，似乎正朝画舫而来，越驶越近！一大代表李达的夫人王会悟立刻敲打船舱通知休会。她之前就准备了一副麻将牌，代表们立刻收好文件，将麻将摆上方桌。汽艇越来越近，却并不减速，又飞快驶过。大家这才松了一口气，显然，这只是一条普通游艇。

　　南湖红船

　　由于分歧比较大，大家争论了很久，也不能统一意见。但来自游艇的虚惊也提醒代表们时间紧迫。最后，大家决定，将宣言交由陈独秀决定是否发表。

　　会议最后一项议程，是用无记名投票方式，选举产生中国共产党第一个领导机构——中央局，陈独秀任书记。这标志着中国共产党正式完成组织立党。没有组织立党，就不可能形成强有力的革命力量，不可能在短期内迅速掀起工人运动和农民运动的高潮，不可能最终发动和组织起“风展红旗如画”的革命武装。

　　陈独秀任中央局书记

　　中国共产党第一次全国代表大会胜利闭幕！最后，全体代表在船舱中，紧握右拳，庄严而又轻轻地喊出时代的最强音：“共产党万岁！第三国际万岁！共产主义——人类的解放者万岁！”

　　正值盛夏，南湖荷花盛开，翠柳拂堤，见证了这次重要会议的烟雨楼在绿树掩映下倍显庄严。“烟雨楼台革命萌生，此间曾著星星火；风云世界逢春蛰起，到处皆闻殷殷雷。”1963年，董必武曾为南湖会址题写这样一副对联，如今就挂在烟雨楼上。

　　南湖烟雨楼

　　大约下午6时，代表们悄然离船，或当晚，或翌日，就离开了嘉兴。从此，把革命的火种带向全国各地。

　　一座城，历经风雨变迁；一座车站，送来“红色火种”；一艘小船，诞生一个大党；一个故事，流传千家万户。烟雨楼前的那条普通游船，从此不再普通，它由此驶进永恒的时间里，见证了“开天辟地的大事变”！

　　中共一大雕像

　　百年车站“再出发”，中国中铁建工集团承建的嘉兴站改工程是嘉兴市“百年百项”明星工程，也是“喜迎建党百年十大标志性工程”。升级改造后的嘉兴火车站站房将由目前的6000多平方米扩展到1.5万平方米，站场规模由3台5线扩大到3台6线，并将遵循历史资料贴临北站房，1:1还原1921年时期嘉兴火车站站房。

　　嘉兴站改工程效果图

　　2020年7月4日，中国中铁建工集团跑步进场，站前单位和市政单位已经提前几个月开工，嘉兴站改项目部面临没有施工道路与施工场地的艰难处境，只能一点一点地借用临时道路和场地。项目团队以“打造精品站房 迎接建党百年”为己任，开展“传承红船精神 建功嘉兴站改”党建主题活动，激发全体员工在嘉兴站改建设中立新功、做贡献。

　　嘉兴站改项目夜间施工照片

　　中国中铁建工集团积极克服交叉施工、场地狭小、营业性施工等不利条件，提前15天进入钢结构施工阶段；创新采用逆作法施工技术，置换地上与地下施工工序，仅用80天高质量同步完成钢网架与混凝土结构施工任务。

　　嘉兴站改项目航拍

　　用汗水浇筑城市之美，用行动彰显初心使命。逆境下的坚守与奋斗，只为嘉兴百年老站早日迎来华丽蝶变。目前，嘉兴站改工程已全面进入装饰装修阶段，向既定开通目标发起最后冲刺。

　　嘉兴站改项目深化内部装修设计，融合南湖红船精神

　　胸怀千秋伟业，恰是百年风华。改造后的嘉兴火车站将成为连接百年历史的红色纽带，对嘉兴以崭新面貌迎接建党百年具有重要意义。中国中铁建工集团定将不负使命，努力把嘉兴火车站打造成嘉兴地标、时代精品、城市杰作，为来自全国各地瞻仰南湖红船的旅客提供最便利的服务，为嘉兴市百姓交上一份满意的答卷，以优异成绩迎接中国共产党百年华诞。